掛檔后的發動機，待離合器(放松離合器手柄)結合后，油門逐漸增大，駛入正常行駛。但是由于汽車離合器分泵出現了打滑現象，車速不但不加快，有時反而會有減慢的感覺，而且發動機轉速升得很高，特別是帶人起步或爬坡更為明顯。

離合器打滑就是驅動片(摩擦片)和從動片相互接觸面之間有了滑動現象，打滑使發動機的動力沒有全部傳遞給變速器，這就消耗了一部分動力，同時加劇了汽車制動油壺摩擦片的磨損。離合器打滑時，汽車轉速高，走動速度比較慢，跑偏造成的熱量和發動機熱量一部分姿勢時造成的熱量沒法馬上熱管散熱，產生發動機過熱的狀況。

離合器打滑的原因:

(1)離合器操縱拉筋線調整螺釘調節得過緊或者拉筋鋼絲線內有水和鋼絲折斷，致滑動不暢。

(2)彈簧的自身彈性力失效或者6個彈簧的高低尺寸不一，因而受力不均，使得摩擦片與從動片接觸壓力不均而打滑。

(3)摩擦片或者從動片不平或變形，使其接觸面積過小而打滑。

(4)離合器搖臂部位的機件產生了阻滯力，使得搖臂不能自如的復位，引起了摩擦片與從動片之間有了間隙。

(5)摩擦片嚴重磨損或機件損壞。