故障可能的原因

(1)離合器泵擺桿行程安排不夠，離合器分離出來不徹底。

(2)液壓系統漏油、漏油或剩余油不夠

(3)操作不當，離合器踏板未踩到位。.

(4)變速器一軸變形、松曠或-軸軸承損壞。

(5)傳動系統器的雙軸浸蝕造成驅動盤部件在一軸上的不靈便健身運動

(6)導向軸承卡澀(針對有導向軸承)

(7)膈膜彈黃破裂，支撐點環破裂

（8）離合的花鍵軸齒被轉動軸碰撞，造成毛邊，進而造成齒輪傳動在一軸上的軟性健身運動。

(9)離合器從動板摩擦板單面一側的磨損劇烈

故障的排除方法

(1)正確宣傳、引導

(2)按規定調整使其符合要求。

(3)定期檢查修補液壓機控制系統軟件有沒有氣體或漏油

(4)汽車制動活塞檢查并維修

(5)校正一軸,或更換軸承

(6)專業電機副水箱防銹處理，擦洗整潔，涂植物油脂，便于拼裝。

(7)修復或更換導向軸承

(8)查驗離合蓋和壓盤總成，如發覺所述緣故，立即拆換離合蓋和壓盤總成。

(9)消除前述故障,嚴重時更換從動盤總成，安裝離合器時，使用定位芯軸。檢查從動盤，發現前述原因及時更換。

離合器發抖故障現象:

(1)離合在運作或啟動全過程中有震動。

(2)慢踏離合器踏板初始階段有輕微的抖動感

發抖故障的試車試驗方法:

(1)柴油發動機務必擺脫，離合務必降低，變速箱務必置放在傳動齒輪中，手制動器務必釋放壓力，腳制動器務必釋放壓力。

(2)慢慢松開離合器踏板，踩下加速踏板，緩慢起步

(3)此時確認(起步過程中)車身的振動(是否有發抖現象)。

(4)再確認車輛在起步完成后是否存在發抖的現象.(如車輛在起步完成后仍存在發抖的現象,則此發抖故障不應由離合器引起的，如是在起步過程中發抖則可能是離合系統故障引起的。)

(5)_所述方式能夠在發動機和變速器的熱態下運作，還可以在發動機和變速器運作一段時間后的熱態下運作。

注:離合哆嗦，但一般狀況下磨擦板表面有齒狀觸碰印痕，磨擦板表面的一部分油將會會哆嗦。這時，請確定油漬的緣故開展修補。