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離合器總分泵

離合器總分泵

  • 所屬分類:離合器總分泵
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  • 發布日期:2020-06-03 21:41:16
  • 產品概述
  • 性能特點
  • 技術參數

膜片彈簧的變形特性和加載方式

由于定制活塞膜片彈簧采用推式結構,故其正裝。離合分離出來緊密連接時,脈沖阻尼器彈黃的負載情況不一樣,相對地有二種負載方法和形變情況

(1)卡合時:離合卡合時,膜片彈簧充分發揮推壓彈簧的功效,直至離合器壓盤的離合蓋部件與水泵飛輪流暢合才行,膜片彈簧基本上處在隨意情況,膜片彈簧使離合器壓盤擺脫

緊作用。當壓盤離合器蓋總成與飛輪裝合時,離合器蓋前端面向飛輪前端面靠攏。因此,離合器蓋通過支承環對膜片彈簧施加載荷P,膜片彈簧幾乎變平。同時在壓盤處也作用有載荷P,。我們把P稱作壓緊力。支撐板環4與脈沖阻尼器彈黃銷釘的觸碰部間的高度的轉變稱之為大端形變進到,脈沖阻尼器彈黃分離軸承相對性于銷釘的高度

變化稱之為小端變形名2。

(2)分離時:當分離軸承以P,力作用在膜片彈簧的小端時。當P,力達到一定值時,膜片彈簧被壓翻。分離時在膜片彈簧的大端處及小端處將進一步產生附加變形hr和2yp。此時膜片彈簧大端處的變形n=hr+hp。

膜片彈簧的彈性變形特性

如前所述,脈沖阻尼器彈黃的延展性一部分是它的蝶形彈簧一部分。蝶形彈簧構件的專業轉向油壺彈性變形特性有別于壓縮彈簧。它是一種離散系統彈黃,其特性與蝶形彈簧零件的特性同樣。

截錐高H及彈簧片厚h的比值H/h有關。不同的H/h值可以得到不同的特性變形特性。

膜片彈簧的參數尺寸確定

在設計方案膜片彈黃時,一般先挑選其全部尺寸,隨后開展一系列的列式計算,Z終挑選好的尺寸。

1H/h比值的選取

在設計方案脈沖阻尼器彈黃時,務必利用其離散系統彈性變形規律性,因而應恰當挑選其特點曲線圖的樣子,以取得好得特性。一般汽車汽車膜片彈簧的H/h值的范圍在1.5~2.0之間。

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