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每件管路和個人工作室各自根據賠償孔和回孔與專業儲液罐相接。第二汽車活塞由右端彈簧保持在正確的初始位置，使補償孔和進油孔與缸內相通。首先活塞在左端彈簧作用下，壓靠在套上，使其處于補償孔和回油孔之間的位置。

當制動時，首先活塞左移，蒸氣工作壓力澎漲，制動油從彈性力釋放出來，將制動油放進左前后左右制動控制電路。當制動系統冉冉升起時，活塞桿在彈黃、油壓缸和管路的功效下回到到主制動缸。如活塞回位迅速，工作腔內容積也迅速擴大，使油壓迅速降低。儲液罐里的油液可經進油孔和活塞.上面的小孔推開密封圈流入工作腔。當活塞完全回位時，補償孔打開，工作腔內多余的油由補償孔流回儲液罐。假如液壓傳動系統因為滲油，及其溫度轉變造成主缸個人工作室、管路、主缸油在澎漲或收攏，能夠根據賠償孔開展調整。